KAZIK YÜKLEME DENEYLERİ
Kazıkların taşıma güçleri akılcı statik denge hesaplarına dayanan formüllere rağmen en sağlıklı şekilde kazık yükleme deneyleriyle bulunur.
Kazıkların düşey eksensel yük taşıma kapasiteleri düşey yükleme deneyleri,yanal yük kapasiteleri ise yanal yükleme deneyleri ile saptanır.
KAZIK YÜKLEME DENEYLERİ
BAŞLICA AMAÇLAR
1.Kazığın taşıyabileceği en büyük yükü (göçme yükünü)bulmak,
2.Yük deformasyon ilişkisini saptamak,
3.Kazığın, imalattan sonra kabulünü yapmak (kalite kontrol)
KAZIK YÜKLEME DENEY DÜZENEKLERİ
Zemin koşullarına ve sistemin taşınma bedeline bağlı olarak değişen yükleme düzeni başlıca 2 grupta toplanabilir:
1)Ankrajlı Çekme Kazık Sistemler :Kriko kullanılarak yük uygulanan ve deney kazığının çevresindeki çekme kazıklardan dayanak alarak çalışan yükleme düzeneğidir.
2)Kazığın yetmediği durumlarda 3 veya 4 kazık kullanılabilir.Yerine dökme kazıklarda beton en az 7 günlük olmalı ve beton dayanımı deney sırasında doğacak maksimum gerilmenin en az 2 katına ulaşılmalıdır.
TEST VE DENEYLER 2
Ölü yükleme; Ölü yük olarak çimento torbaları yığınağı,beton blok,çelik kiriş veya donatı demetleri kullanılabilir.Referans kirişleri U,l veya kutu kesitli olup en az 1 m derine gömülmüş metal ayaklara oturmalıdır.Reaksiyon kuvvetinin çok fazla olmayabileceği durumlar için ölü yükle yükleme tercih edilir.Bu sistemle yaklaşık 500 ton değerine kadar yükleme yapılır.Sistem dengeli olmalı yatay hareket önlenmelidir.
Bu sistem eğilimli kazıklarda uygulanmaz.
●Çekme kazıkları kullanarak yapılan deneyler ölü yük ile yapılanlara göre genellikle daha ekonomiktir.
●Deneyde çekme kazıkları deney kazığından yeterli uzaklıkta olmalıdır.
●Yükü uygulanan kriko,hesaplanan teorik nihai taşıma gücünden 1,5 ile 2,0 katı fazla yük uygulayabilecek kapasitede olmalıdır.
●Deney sırasında yer alan oturma miktarları çok sağlıklı ölçümlerle kayda geçilmelidir.
OTURMA ÖLÇÜM YÖNTEMLERİ
1.Nivelman ve ölçekli cetvel kullanılarak kazık başının hareketinin sabit bir röper noktasına göre
2.Okuma saati (komparatör) ve iki ayak üzerine oturan referans kirişleri kullanılarak (0,02 mm hassasiyetle)
3.Kazık üzerine yerleştirilmiş ölçekli bir cetvele karşı yerleştirilen ön gerilme uygulanmış çelik tele göre hareketi ölçülebilir.
2 ve 3.yöntemlerdeki sistemler güneş ve yağmur etkisinden korunmalı,hava sıcaklığı süresince ölçülmelidir.
KAZIK BÜTÜNLÜK (PILE INTEGRITY) DENEYİ
Kazık bütünlük deneyleri kazık kesiti boyunca önemli süresizliklerin ve materyal eksikliklerinin belirlenmesinde kullanılan bir deney yöntemidir.Bu deneyden elde edilen bulgularla kazık cidarı boyunca ortaya çıkan süresizlikler tespit edilir ve kazık kalitesinin kontrolü sağlanır.Integrity deneyi,kazık başında 0,5 kg ağırlığında özel bir çekiçle oluşturulan darbenin yine kazık başına yerleştirilen bir ivme ölçerle kaydedilmesi esasına dayanmaktadır.İvme ölçerle kaydedilen sinyal belirli büyütme değerleri (amplification factor) kullanılarak dijital hale çevrilir.Sahada portatif bir bilgisayar vasıtasıyla alınan kayıtlar bu iş için özel olarak geliştirilen yazılımlar kullanılarak analiz edilmekte ve sonuçlar hız-zaman ortamında grafik olarak deney süresince elde edilmektedir.
Integrity deneyinde her kazık için üç ayrı kayıt alınarak,deney süresince ortamdaki çevresel değişikliklerin etkisi en aza indirilmektedir.Bu veriler yardımıyla,integrity deneyinden,kazık kesiti boyunca meydana gelebilen daralma,genişleme,kırıklar,donatı kesitindeki değişiklikler ve kazık boyu belirlenebilmektedir.
İyi sonuçlar almak için;
●Kazık başı temiz olmalıdır.
●Ses ve hareketli sudan etkilenmeyecek uzaklıkta olmalıdır.
●Yerinde dökme kazıklar en az 5 günlük olmalıdır.
●Donatı demir standardı bilinmelidir.
|
